Pan fyddwch chi'n dal i allu cael car ail-law gyda gormod o baent yn dibynnu ar y sefyllfa benodol.
Yn gyntaf oll, mae effaith paent ar werth car ail -law yn sylweddol. Bydd ceir ail-law sydd wedi'u paentio'n llawn yn llai derbyniol yn y farchnad ail-law oherwydd ei bod yn anodd dyblygu nodweddion y paent gwreiddiol ac mae ei wydnwch a'i sefydlogrwydd lliw yn well na nodweddion paent chwistrell. Bydd graddfa dibrisiant cerbyd wedi'i baentio yn amrywio yn dibynnu ar ddifrifoldeb y ddamwain a chwmpas yr atgyweiriadau. Bydd paentio ardaloedd bach yn cael llai o effaith, ond bydd paentio ardal fawr, yn enwedig pan fydd atgyweiriadau metel dalen yn cyd-fynd ag ef, yn achosi gostyngiad sylweddol yng ngwerth y cerbyd.
Yn ail, mae'r reason ar gyfer paentio hefyd yn bwysig. Os yw'r cerbyd wedi'i beintio'n rhannol oherwydd crafiadau bach a bod cydrannau craidd eraill fel yr injan a'r blwch gêr mewn cyflwr da, gellir ystyried y cerbyd o hyd. Fodd bynnag, pe bai'r cerbyd wedi'i baentio â chwistrell ar ardal fawr oherwydd damwain, efallai y bydd angen gwirio ymhellach a yw'r cerbyd yn gerbyd damweiniau, oherwydd bydd gwerth y cerbyd damwain yn cael ei leihau'n sylweddol yn y farchnad ail-law.
Yn olaf, gall sut i benderfynu a yw cerbyd yn gerbyd damwain gael ei wneud trwy archwiliad manwl gan gerbydau gan weithwyr proffesiynol. Os yw'r cerbyd yn benderfynol o fod yn gerbyd damweiniau, argymhellir ei brynu'n ofalus, oherwydd gallai peryglon diogelwch a chofnodion cynnal a chadw'r cerbyd damwain effeithio ar ei ddefnydd tymor hir.