Mae'r data diweddaraf gan Gymdeithas Gweithgynhyrchwyr Moduron Tsieina (CAAM) yn dangos bod cyfanswm gwerth mewnforio ac allforio nwyddau modurol wedi cyrraedd $ 26.17 biliwn, i fyny 6.1% o fis ar fis a 2.7% flwyddyn ar ôl blwyddyn ym mis Rhagfyr 2024. Ymhlith y rhain, roedd mewnforion yn gyfanswm o $ 5.26 biliwn, i lawr 10.2% o fis ar fis a 28.6% flwyddyn ar ôl blwyddyn, tra bod allforion yn cynyddu i $ 20.91 biliwn, gan godi 11.2% o fis ar fis a 15.5% flwyddyn ar ôl blwyddyn. Mae hyn yn parhau momentwm cryf Tsieina ers rhagori ar yr Almaen yn 2022 i ddod yn allforiwr auto ail-fwyaf y byd. Wedi'i yrru gan ailstrwythuro cadwyn gyflenwi fyd -eang a datblygiadau technoleg ynni newydd, mae diwydiant modurol Tsieina yn cyflymu i'r lôn gyflym globaleiddio.
Cynnydd Cyfrol a Gwerth: o ehangu graddfa i uwchraddio brand
Yn ôl gweinyddiaeth gyffredinol y tollau, tyfodd allforion nwyddau modurol yn Ch1 eleni 58.1% flwyddyn ar ôl blwyddyn mewn gwerth, gyda phris yr uned ar gyfartaledd fesul cerbyd yn codi i $ 16,700, cynnydd o 34% o’i gymharu â phum mlynedd yn ôl. Mae awtomeiddwyr traddodiadol fel SAIC, Chery, a Changan yn parhau i ddyfnhau eu presenoldeb mewn marchnadoedd tramor, tra bod brandiau ynni newydd fel NIO a BYD yn treiddio i farchnadoedd Ewropeaidd ac America gyda modelau premiwm. Yn nodedig, mae'r BYD ATTO3 (Yuan Plus) wedi cyrraedd siartiau gwerthu cerbydau trydan yng Ngwlad Thai, Israel a marchnadoedd eraill dro ar ôl tro, gan arddangos cystadleurwydd technolegol brandiau Tsieineaidd.
Arwain y Ras Ynni Newydd: Mae un o bob tri cherbyd wedi'i allforio wedi'i drydaneiddio
Mae cerbydau ynni newydd (NEVs) wedi dod yn yrrwr craidd twf allforio. Mae data o borthladd Shanghai yn datgelu bod 43, 000 NEVs wedi'u cludo i Ewrop ym mis Ebrill yn unig, cynnydd o flwyddyn i flwyddyn o dros 300%. Mae dadansoddwyr diwydiant yn tynnu sylw bod manteision cynhwysfawr Tsieina mewn batris pŵer, gyrru ymreolaethol, a rhannau eraill o gadwyn lawn y diwydiant yn ail -lunio'r dirwedd fodurol fyd -eang.
Strategaethau Amrywiol: Mae marchnadoedd sy'n dod i'r amlwg a lleoleiddio yn mynd law yn llaw
Mae awtomeiddwyr yn uwchraddio eu modelau globaleiddio:
>Marchnad Ewropeaidd: Sefydlodd NIO ganolfan arloesi yn Berlin, tra bod ffatri CATL yn yr Almaen wedi cychwyn gweithrediadau, gan gyflymu Ymchwil a Datblygu a gweithgynhyrchu lleol.
>Marchnad De-ddwyrain Asia: Great Wall Motor's Rayong Plant yng Ngwlad Thai Cynhyrchu EV lleol, a chyflawnodd Parc Diwydiannol SAIC-CP gapasiti blynyddol o 100, 000 cerbydau.
Cysylltwch â ni
Grŵp Yongtong
Ffôn: +86-13347314777
E -bost: YT.Export@outlook.com
Gwefan: https://www.ytcarexport.com/